Танкетки - забытый эпизод развития бронетанковых войск

Г.К. Мартель предполагал, что «танк-торпедоносец» в будущем может быть вооружен своеобразной ракетной установкой, которая будет более эффективна для поражения бронированных целей. Концепция полной механизации армии в смысле оснащения войск только бронетехникой понравилась и полковнику Джону Ф. К. Фуллеру. Он самый известный теоретик использования британских бронетанковых войск.

В ходе дальнейшей службы капитан, а позже майор Жиффар Ле Кен Мартель, продвигал теорию строительства истребителей танков, то есть очень дешевых, небольших, полутораместных бронированных машин, вооруженных пулеметами, которые были заменой классической пехоте и кавалерии. Когда в 1922 году Герберт Остин продемонстрировал всем свой крошечный дешевый автомобиль с двигателем мощностью 7 л.с. (отсюда и название Austin Seven), GQ Martel начал продвигать концепцию подобного танка.

В 1924 году он даже построил прототип такого автомобиля в собственном гараже, используя простой стальной лист и детали от различных транспортных средств. Сам он был хорошим механиком, а как сапер имел соответствующее инженерное образование. Первоначально он представил свой автомобиль своим военным коллегам, и вскоре идея нашла благодатную почву. В январе 1924 года впервые в истории Великобритании было сформировано правительство левой Лейбористской партии во главе с Рамзи Макдональдом. Его правительство просуществовало только до конца года, но машина заработала. Две автомобильные компании - Morris Motor Company из Коули, возглавляемая Уильямом Р. Моррисом, лордом Наффилдом, и Crossley Motors из Гортона, Манчестер, — получили задание построить автомобили на основе концепции и дизайна Дж. К. Мартеля.

Всего было построено восемь танкеток Morris-Martel с использованием гусеничного шасси от Roadless Traction Lt., и двигателя Morris, что позволило машине развивать скорость 45 км / ч. В одноместном варианте машина должна была быть вооружена пулеметом, а в двухместном планировалась даже 47-мм короткоствольная пушка. Единственный прототип Crossley был оснащен четырехцилиндровым двигателем Crossley мощностью 27 л.с. и гусеничной ходовой частью системы Kgresse. Этот прототип был изъят в 1932 году и передан в качестве экспоната Королевскому военному колледжу науки. Однако до наших дней он не сохранился. Оба автомобиля - от Morris и Crossley - были полугусеничными, так как у них обоих были колеса, чтобы управлять автомобилем позади гусеничной ходовой части. Мечтаете качать клёвое порно, не отвлекаясь на левые действия? В таком случае, возможно перейти на наш ресурс! Исключительно для сторонников кино порно направления, мы разработали нарезку видео на сайте , умеющих скоротать ваш вечерок. Интернет-ресурс оснащён крутой навигационной системой, которая позволяет скачать порнушку в соответствии с вашими наклонностями. Нажмите на ту категорию роликов, которая вас влечет, и насладитесь воспроизведением ярких порнографических роликов в отличном качестве!